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2025年8月中国占世界汽车份额38%,什么水平?

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①通过浏览器下载

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2025年8月中国占世界汽车份额38%,什么水平?2024更新

  “过几日陪朕一起去南疆看看吧,也看看南疆那边

> 厂商新闻《2025年8月中国占世界汽车份额38%,什么水平?》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-12 16:45

    • 编辑:CN

    来源:乘联会崔东树

    2025年8月的世界汽车销量达到760万台,同比增6%,环比7月下降1%。随着中国车市的持续走强,2025年8月世界车市较2018年8月峰值大幅超越,处历年的8月峰值水平。2025年1-8月销量6198万台,同比增长6%。2025年1-8月的全球汽车销量增长6%,其中中国汽车销量2110万台、增长12%,美国销量1125万台增3%,印度销量329万台降6%,日本销量303万台增6%,德国销量207万台降3%。目前看中国市场最有活力,增速快。俄罗斯市场下滑严重,墨西哥的增速放缓.而南美的阿根廷等市场表现较好。

    2025年世界市场进一步分化,中国份额逐步回升。2025年初,随着两新补贴政策超强支出,导致中国汽车销量回升, 8月中国的世界份额回升到38%的较好水平,较去年提升4个百分点。

    中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等自主表现较强。近期的新能源发展迅速,中国自主车企走势较强,比亚迪达到世界第6位,吉利第9位,奇瑞第11位,电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了美国市场异常暂时较强和铃木等印度市场较好的因素促进,其它国际品牌份额全面较大的下滑。

    1、当月世界汽车销量走势

    2025年1-8月世界车市较平稳,因中国春节在1月,中国春节车市销量低导致世界1月增长较低, 2-8月世界车市走势较强,中国车企贡献2-8月较大增量。

    2025年8月的世界汽车销量达到760万台,同比增6%,环比7月下降1%。随着中国车市的持续走强,2025年8月世界车市较2018年8月峰值大幅超越,处历年的峰值水平。2025年1-8月销量6198万台,同比增长6%。

    在2018-2020年连续下滑后,2021年的世界主力国家汽车销量8135万台,同比增长4%,疫情后恢复表现较好。但2022年仅有8018万台,同比下降1%,仅稍高于2020年销量。2023年的世界汽车销量达到8901万台,同比增长11%。2024年修正后的年度总销量9177万台,超越2019年,恢复到合理水平。

    虽然世界汽车环境复杂,但2025年1-8月销量6198万台,超越2017年,恢复到高位水平,但仍低于2018年同期销量。

    2、历年世界汽车销量走势

    上表中的世界汽车销量主要是70个国家的销量,这70个核心国家在2019年有9000万台左右,这也是基本能跟踪到月度的销量。由于战乱频发,近几个月世界数据偏慢。

    其它还有100个国家只能是跟踪到年度的销量,近年总共大约300万台左右,相对8000万台的70家主力国家,这些较小的国家总量也就是3%左右,影响不大。

    从主力国家代表的世界销量看,2018年后开始下滑周期,2018年的世界汽车销量下降1%;同比下降4%; 2020年的销量下滑13%;2021年同比回升4%;2022年的世界销量下降1%的表现较差;2023年的世界销量增速11%的表现较好;2025年1-8月的世界销量增速6%的表现较好。今年1月中国车市年初暂时因春节因素偏弱,随后3-8月中国车市的综合表现将超预期上升,实现超强增长。

    3、中国2024年销量保持领军地位

    中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018年中国汽车占世界30%左右,2019年下降到29%,但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额上升到33%。2023年中国份额保持在33.8%,2024年中国达到世界汽车的34.2%的份额, 2025年1-8月中国达到世界汽车的34%的份额,中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现,3月开始中国车市持续走强,秋冬季份额增长会更好。

    4、发展中国家市场大幅走强

    从全球各国销量来看,目前表现相对较好的是欧美发达国家市场,中国车市走势总体较好,而2024年俄罗斯国内销量接近于中国的出口量,中国车企的俄罗斯份额超高。2023-2024年俄罗斯市场逐步恢复中,带来中国自主车企的高销量和高利润。2025年俄罗斯市场下滑较大,份额降到1.4%。

    2020年以来中国的世界份额持续提升,到2023年达到33.8%,2024年中国车市达到34.2%,2025年1-8月份中国车市达到世界34%,已经是很好的。

    5、世界各国市场走势

    2025年1-8月的全球汽车销量增长6%,其中中国汽车销量2110万台、增长12%,美国销量1125万台增3%,印度销量329万台降6%,日本销量303万台增6%,德国销量207万台降3%。目前看中国市场最有活力,增速快。俄罗斯市场下滑严重,墨西哥增速放缓,而南美的阿根廷等市场表现较好。

    6、中国的世界市场份额走势

    2025年世界市场进一步分化,中国份额逐步回升。2025年初,随着两新补贴政策逐步启动,导致中国汽车销量回升,1月份额达到34%;但由于2月春节因素和美国、日本等市场的暂时偏高,中国2月世界份额仅有31%,随着以旧换新补贴的推动,中国汽车的世界份额不断提升,8月中国的世界份额回升到38%的较好水平,较去年提升4个百分点。

    2025年中国车市逐步恢复常态,加之出口逐步恢复,因此中国销量份额持续走强。2025年3-8月中国市场进一步回暖,中国车市销量份额已经持续超越当月世界份额的历史高位。

    7、各国汽车销量月度走势特征

    从世界各国的月度销量增速走势来看,基本保持月度之间的走势均衡状态。但受到季节因素、年度因素等诸多影响,各国走势仍有较大反差。

    由于中国车市仍是普及期,呈现年初年末相对较强、春季走势相对偏软的情况,而美国车市呈现年初相对偏弱,年中相对平稳的特征,但2024年的中国车市的春季拉升特征不明显,因此份额提升不大。由于欧美等车市回落,车市走势较稳。日本车市今年8月的走势较弱,2025年初的中国车市较一般,随后持续增长较好。

    8、国际集团的世界占比表现

    本图为各主力汽车集团的世界销量份额走势。从目前集团综合表现来看,国际头部车企份额明显下降,中国车企普遍表现较强。随着中国和俄罗斯、印度的国际车市地位提升,加之吉利、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企的市场表现较好,所以亚洲车企产销走势较好。欧洲车企表现普遍较差。

    今年世界前10车企中2家中国车企是份额是上升较强的,比亚迪达到世界第6位,吉利第9位,奇瑞第11位。

    9、国际集团的各区域份额表现

    东升西降,中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。

    除了铃木和塔塔等印度市场较好的因素促进,其它国际品牌份额2025年全面较大地下滑。2025年初因为中国春节因素和美国加税的风险,因此部分国际车企年初较强,随后回落。

    2025年1-8月丰田集团表现相对较强,较2019年下降0.1个百分点,2025年在世界份额保持在11.3%左右的水平,这也是因为丰田在欧洲和北美市场总体表现较强。

    2025年1-8月大众的表现相对较弱,份额较2019年下降2.4%,中国市场压力大。大众集团的全球其它市场总体改善较大,南半球市场回升较明显。

    韩国现代汽车的走势较平稳,2025年1-8月达到7.7%,较2019年微增0.1%,韩国现代集团在北美和亚洲其它市场表现很好,但在中国因产品力不强而持续走势偏弱。

    铃木的市场表现较强,主要是印度和日本等市场表现较强。本田集团也在今年较2019年下滑2.2%的表现较差,中国市场表现偏弱。

    德国奔驰市场压力较大,份额下滑的区域较多。宝马集团表现平稳,传统豪华车中国市场的压力增大,由于消费需求变化,豪华车需求向自主高端转移。

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